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中国IM电竞汽车产业全球化越快与世界各国的贸易摩擦也越深!发布日期:2024-02-06 00:58:47 浏览次数:

  IM电竞最近中国主要企业的海外进军正在增加。从2023年1月至11月的累计统计来看,中国企业对越南的直接投资比韩国、新加坡和日本企业大幅增加。以东盟新兴国家甚至美欧市场为目标的中国企业正在加速进军海外市场。

  其背景是,中国汽车产业在中国市场已经太内卷了,而内卷的结果并不是厂商和消费者的双赢,而是双输!

  一方面有些企业应对市场降价,盈利能力大幅度降低,收益性减少,对今后的研发再投资也产生了影响,甚至不得不通过裁员降低成本IM电竞。

  另一方面是消费者表面上得到了实惠,实则有些品牌已经处在破产边缘,很多新势力品牌已经消失。有些热销产品为了降低价格在用户看不到的地方减配。消费者的远期利益受损。

  如果我们抛开汽车产业看的话,中国房地产泡沫破灭导致经济出现衰退,短期内中国经济很难大幅改善。为了解决这样的产能过剩问题,所以中国企业开始加快海外投资IM电竞,特别是东南亚国家。

  从2019年开始,为避免美中矛盾在尖端领域的影响,越来越多的中国企业将生产据点转移到海外。在2023年越南直接投资比重中,中国超过新加坡、韩国和日本成为第一。

  从行业来看,制造业最多。在IT尖端领域,生产苹果iPhone等产品的富士康正在越南加强生产体制。苹果将产品组装生产从中国转移到印度,小米也进军越南。小米不仅扩大了越南的智能手机市场占有率IM电竞,还将东盟地区视为重要出口据点。

  在EV领域,中国企业的海外进军也剧增。在越南,作为世界最大EV制造商迅速成长的比亚迪正在计划生产。在泰国、马来西亚、印度尼西亚等地,比亚迪也将加强事发展。上汽MG也进军了越南。

  在EV电池领域,世界最大的企业CATL与越南最大的综合企业维也纳集团达成了战略合作。G国轩高科也将与维也纳集团合作,共同建设车载电池工厂。

  在印度尼西亚,CATL正在对矿山开发和生产据点进行直接投资。东南亚地区不仅是汽车厂商对内燃机车辆需求较高的市场,也是抢占电动化车辆的重要市场。

  在欧洲,比亚迪和SAIC旗下MG品牌进军欧洲市场,以及在中国生产的特斯拉或宝马EV的普及正在增加。虽然还没有确保在欧洲市场的价格竞争力,但占有率正在慢慢增加。中国企业将中国市场的内需转变为海外需求的动向非常明确。

  在中国的人工费上涨也是进军海外市场的背景。由于生产年龄及人口减少,中国人工费逐渐上升。与人均GDP相比,中国为1.2万美元,而印度尼西亚为4300美元,越南为3700美元。(2022年IMF估计值)

  苹果等主要企业从中国向海外转移事业据点的影响也很大。在半导体等尖端领域,中美对立变得更加尖锐。将生产据点从中国转移到印度和东盟新兴国家的韩国、台湾企业也在增加。

  今后加强海外进军的中国企业还会增加。令人担忧的是,在进入的国家和地区,中国企业和当地企业的竞争过热,有中国企业的地方,当地企业就很难生存。所以当很有可能对中国企业的过度价格竞争采取高关税等措施。所以东盟地区和中国的贸易摩擦危险性也在增加。

  实际上,越南对中国企业直接投资激增的担忧正在上升。随着中国资本的急剧流入,土地或材料价格的上涨或经济波动风险正在逐渐增加。中国企业的进军可能会引发技术人才争夺战,或出现电力短缺现象。

  欧洲委员会认为,在EV领域,中国电动车因为政策原因快速发展,进入欧洲市场之后采取低价竞争。所以欧盟对中国汽车企业展开调查。法国政府计划修改购买EV时补贴的制度,把中国生产的车型排除在补贴对象之外。

  欧洲委员会对中国产EV征收制裁关税,部分是在暗示贸易竞争的局面进一步扩大。12月1日IM电竞,美国财政部宣布,将使用中国原材料的EV排除在税制优惠对象之外。

  短期内,中国的通货紧缩压力将加大。与此同时,加强海外进军战略的中国企业正在增加。中国企业进军的国家与当地企业、社区和政府的贸易摩擦也越来越令人担忧IM电竞。不仅是美国、欧洲,由于东盟市场,与中国的贸易摩擦进一步加深。